Port Welshpool
Текст на русском находится внизу страницы, после английского
Port Welshpool is a tiny town in Gippsland, about 200 km south-east of Melbourne. As the name pretty much gives away, it sits right on the coast.
Mount Nicoll
Turns out the road to Port Welshpool runs close to a little mountain called Mount Nicoll. It’s not a big climb, but the reviews on Google Maps promised good views and a lookout, so of course I couldn’t resist the temptation to check it out.
The drive up is along a steep dirt track that winds between paddocks and farmhouses. I wouldn’t recommend it in a regular sedan, but my Forester scampered up there without breaking a sweat.
From a small parking area a short track leads to the top.
On the way up, the trail teases you with glimpses of the scenery through the trees.
And once you reach the summit—wow. The views look like something you’d see from a plane. Check it out:
I also shot a panorama. The thing with panoramas is they’re stitched from several shots, so you can zoom right in and explore all the little details. Here’s the one on Flickr:
This isn’t even the full-res version—the original file is massive and lives only on my computer.
Port Franklin
After soaking up the views from Mount Nicoll, I headed towards Port Welshpool. But with another little spot called Port Franklin on the way, I had to pull in there too. Along this stretch of coast you’ve got three similar port towns lined up: Port Franklin, Port Welshpool and Port Albert.
Port Franklin is more of a fishing village than an ocean port, tucked away in the mouth of a river. Life there feels slow, peaceful and almost storybook-like—straight out of a Mark Twain novel. You half expect to bump into Tom Sawyer on the dusty street or see Huckleberry Finn drifting past on a raft.
And yep, I grabbed another panorama there:
Port Welshpool
Finally, the main goal of the trip.
Port Welshpool might look sleepy, but it’s got more industrial clout than you’d guess. It’s a deep-water port servicing fishing boats, livestock transport and offshore platforms. Back in the day, there was even a regular passenger service to Tasmania.
Despite all that, the town itself has just one General Store that doubles as the post office and a burger joint. Right next door, though, is a surprisingly flash restaurant and bar—pretty sure it’s the only two-storey building in town.
Port Welshpool actually reminded me of some small Estonian ports like Käsmu and Vergi (which I’ve written about before). If you’re curious:
Feeling hungry, I kicked off my visit with a takeaway burger from the local general store. And yes, they made me one:
How do you even tackle something like that? Somehow I managed without a knife and fork and barely got any sauce on myself.
After tasting the local exotic cuisine, I headed off to Port Welshpool’s main attraction.
The Long Jetty
The Long Jetty really lives up to its name and curves out in an arc. It was built to reach the deep-water channel, and that bend makes it easier for boats to pull in. Check out the aerial shots and you’ll see what I mean.
I had my drone with me, of course:
I shot a couple of panoramas too, though the jetty itself didn’t make it into them because the drone was hovering right above it.
I also took a short video. I skipped shooting a full B-roll video and later kicked myself, because the footage came out beautifully. Here’s a taste:
Naturally, I walked the length of the jetty as well.
This wasn’t my first visit to Port Welshpool. On a previous trip I snapped a photo of the Long Jetty that ended up in Flickr’s Explore—the day’s best shots. In the world. Pretty chuffed with that.
I also dropped into the local maritime museum, which is run by a lovely volunteer grandma who must be close to 100. Inside you’ll find a mix of old junk and random relics.
The Long Jetty hasn’t been used commercially for years; it was refurbished as a tourist spot in 2018 and is a favourite with fishers. There’s also a working jetty nearby, so I wandered over there too.
That day two vessels were moored there: the Samson Explorer, a dive-work catamaran, and an old tour boat called the Georgianna McHaffie. The name caught my ear, so I had a bit of a Google. The story didn’t disappoint.
Georgianna McHaffie
Georgianna was one of the first settlers around here and became known for her detailed diaries, which remain a key record of colonial life around Western Port Bay from 1862 to 1883.
She was the real deal—ran the household, cooked, baked bread, grew veggies, looked after animals, made jam and wine, rode horses and shot like a pro. She’d go hunting and come back with game, and she also kept the local lighthouse running, lighting the lamp every night.
On top of all that she had at least four kids, kept her diary, and played piano. In her writing she always referred to her husband as “Mr McHaffie” or simply “Master.” They don’t make women like that anymore.
Here’s the full high-res photo album if you’d like a closer look:
The comments, sharing, and navigation section is located at the bottom of the page, just after the Russian version.
Порт Уэлшпул
Отчет о путешествии в Порт Уэлшпул. Это маленький городок в Гиппслэнде, в 200 километрах на юго-восток от Мельбурна. Как вы уже без сомнения догадались по названию, расположен он на берегу океана.
Гора Николл
Дорога в Порт Уэлшпул, как оказалось, пролегает недалеко от горки Маунт Николл. Горка невысокая, но судя по отзывам на гугловских картах живописная, и с обзорной площадкой, на которую можно забраться. Как понимаете, перед искушением посетить Маунт Николл я не устоял.
Заехать на гору можно по довольно крутой грунтовой дороге, извивающейся между пастбищами и домами фермеров. На легковушке туда ехать я бы не советовал, но мой Форестер залез на гору без особых напрягов.
От маленькой парковки на вершину горы ведет тропка
По дороге наверх, тропинка начинает дразнить красотами, проглядывающими через деревья.
Ну а когда добираешься до вершины, виды открываются совершенно авиационные. Вот посмотрите:
Еще я снял панораму. Фишка панорамы в том, что она собрана из нескольких отдельных кадров и передает детали с высоким разрешением. Т.е. надо не просто смотреть на странный длинный снимок, а углубляться в него, увеличивая масштаб и разглядывая мелкие детали. Вот эта панорама на Фликре:
На самом деле, она и тут не в максимальном разрешении. У меня получился огромный файл, который живет только в моем компьютере.
Порт Фрэнклин
Итак, собрав урожай красивых видов с вершины горы Николл, я отправился дальше к Порт Уэлшпул. Но так как по дороге был еще один городок под названием Порт Фрэнклин, не заехать туда я тоже никак не мог. На этом берегу стоят рядком три схожих портовых городка: Порт Фрэнклин, Порт Уэлшпул и Порт Альберт.
Порт Фрэнклин – это рыбацкая деревушка, стоящая даже не на самом берегу океана, а в устье реки. Жизнь там выглядит необыкновенно резмеренной, тихой и даже идиллической. Картинка чем-то напоминает романы Марка Твена. Такое ощущение, что на дороге можно встретить Тома Сойера, или на речке увидеть плот Гекльберри Финна.
И да, я снял там еще одну панораму:
Панорама устья реки Фрэнклин ривер
Порт Уэлшпул
Наконец-то я добрался то конечной цели своего путешествия. Порт Уэлшпул – это маленький городок с гораздо большим индустриальным значением, чем можно себе представить. Это глубоководный порт, который обслуживает рыболовство, перевозку скота и оффшорные платформы. Когда-то там было и регулярное пассажирское сообщение с Тасманией. При всем этом, в городке есть лишь один захудалый магазинчик, который служит также почтой и гамбургерной будкой. Зато рядом стоит пафосный ресторан и бар – по-моему, единственное двухэтажное здание в городе.
Порт Уэлшпул напомнил мне маленькие порты в Эстонии, такие как Кясму и Верги. Я о них в свое время писал. Гляньте, если интересно:
Проголодавшись, я начал свой визит в Порт Уэлшпул как раз с их сельпо, и заказал там гамбургер на вынос. И таки мне его сделали:
Ну и вот как это есть? Тем не менее я справился без вилки и ножа, и даже почти не перемазался соусом.
После дегустирования экзотической местной кухни, я отправился к главной достопримечательности Порт Уэлшпул.
Длинный пирс
Длинный пирс действительно очень длинен, и выгибается дугой. Его построили, чтобы получить доступ к глубоководному каналу. А кривой он для того чтобы судам было удобно подходить из этого канала. Вот посмотрите виды с воздуха и сразу все поймете. Да, у меня был с собой дрон:
Сделал и две панорамы. Длинный пирс не попал ни на одну, так как дрон висел прямо над ним.
И еще я снял короткое видео. Я решил не снимать длинный обзорный фильм, но потом пожалел об этом. Кадры получились красивые. Вот посмотрите:
Ну и конечно, я прогулялся по пирсу пешком:
Разумеется, я бывал в Порт Уэлшпуле и раньше. Мало того, я тогда сделал неплохой снимок Длинного Пирса, который даже был избран в Explore на Фликре. Explore – это лучшие снимки за день. Выбранные со всего мира. Так что, это довольно круто.
Еще я зашел в местный краеведческий музей, за которым приглядывает бабушка-волонтерка лет примерно 100 от роду. В музее собран старый хлам.
Длинный пирс в Порт Уэлшпул сейчас по прямому назначению не используется. Его перестроили в туристическую достопримечательность в 2018 году. Рыбакам очень нравится. Помимо длинного Пирса, в Порт Уэлшпул есть и обычный рабочий. Расположен он в действующем порту, куда я и отправился.
К пирсу в тот день было пришвартовано два судна: Samson Explorer – катамаран для водолазных работ, и старое прогулочное судно Georgianna McHaffie. Имя мне показалось старомодным и необычным, и из любопытства я покопался в интернете. Результаты не разочаровали.
Джиорджианна МакХаффи была в числе первых поселенцев на этих берегах. Она знаменита благодаря своей привычке регулярно вести дневник. Ее дневник до сих пор является одним из главных источников исторической информации о жизни колонистов на диких берегах залива Western Port Bay с 1862 по 1883 год.
Сама Джиорджианна была настоящей колонисткой-первопроходцем. Она умела делать совершенно все! Она поддерживала хозяйство в доме, готовила, пекла хлеб, занималась огородом, ухаживала за животными, варила джем и делала вино. А еще она скакала на лошади и стреляла из ружья как заправский ковбой. Она нередко отправлялась на охоту и возвращалась с добычей. Ко всему прочему, она еще отвечала за маяк, стоящий на берегу, и каждую ночь зажигала на нем лампу.
Мало? У нее было минимум четверо детей, она регулярно вела дневник и играла на пианино. Когда в дневнике она упоминала мужа, она всегда называла его “мистер МакХаффи” или просто “Господин”. Таких женщин больше не делают…
Здесь полный фотоальбом со снимками высокого разрешения:
Leave a Reply